英菲尼迪创始人
英菲尼迪汽车是日本生产的，创始人是鲇川义介，1989年11月8日，Infiniti（英菲尼迪） 在北美首次开设51个经销店，销售两款车型。
英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
长安街英菲尼迪车祸
1、2010年5月9日凌晨5点35分，北京长安街发生一起震惊全国的恶性交通事故，一辆英菲尼迪G37轿车以近120公里/小时的速度（超速近3倍）追尾前方等红灯的菲亚特轿车，菲亚特瞬间解体，车内一家三口中夫妻双亡，年仅6岁的女儿重伤。
2、肇事司机陈家在事故后选择逃逸，弃车翻墙躲进附近办公楼，最终被警方抓获，经检测，其血液酒精含量为89.7mg/100ml，属醉驾，更令人愤怒的是，此人曾有多次违章记录，包括超速、闯红灯等。
3、案件判决引发巨大争议，尽管陈家醉驾、超速、逃逸致2死1伤，但最终仅以“危害公共安全罪”被判无期徒刑，受害者家属获赔366万元，舆论普遍认为量刑过轻，暴露了当时法律对危险驾驶罪的惩处力度不足。
4、这场悲剧推动立法改革，2011年《刑法修正案（八）》正式将“危险驾驶罪”入刑，酒驾、飙车等行为面临更严厉处罚，而事故中幸存的女孩经过多次手术仍留下终身残疾，成为这场灾难最揪心的注脚。
5、英菲尼迪“疯狂豪车”标签被钉上耻辱柱，事故视频在网络疯传，超速豪车秒变“杀人机器”的画面引发全民对交通安全的反思，长安街此后增设了更多测速设备与监控，成为北京最严管路段之一。
相关问题解答
1、英菲尼迪创始人是谁？和长安街车祸有啥关系？
我查了一下，英菲尼迪其实是日产旗下的高端品牌，创始人严格来说是日产的团队，没有单独的个人创始人，至于长安街那起车祸，是2010年一辆英菲尼迪G37超速撞上菲亚特，导致2死1伤，当时挺轰动的，车主陈家后来被判无期，和品牌创始人没关系，纯属司机作死。
2、长安街英菲尼迪车祸最后咋处理的？
这事儿当年判得挺重！肇事司机陈家超速+酒驾+逃逸，直接按“危害公共安全罪”判了无期徒刑，赔了366万，最惨的是菲亚特车主一家，夫妻双亡就剩个6岁女儿……后来这案子还被当作“危险驾驶”典型案例，提醒大家别作妖。
3、英菲尼迪车质量有问题吗？为啥撞那么惨？
其实车祸和车质量关系不大，主要是G37车速太高（据说超100km/h）怼上菲亚特，啥车也扛不住啊！不过英菲尼迪后来在国内口碑确实受影响，好多人一提到这品牌就想起这案子，属于“躺枪”了……
4、这车祸后来对交通法规有影响吗？
必须的！2011年醉驾直接入刑就和这类恶性事故有关，以前酒驾可能只拘留，醉驾一律刑事责任，搞不好就蹲号子，长安街那事儿之后，北京还严查超速和改装车，只能说血的教训换来的规矩吧……
（回答结合了公开案件报道和法规调整信息，口语化但保真~）
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文章不错《英菲尼迪创始人 长安街英菲尼迪车祸》内容很有帮助